霹靂 十八丁 製炭厰
在這個地方,我们几乎都同一个时间想到了一个问题:“现在差不多所有家庭都用煤气炉了,还有人在用炭烧饭么?我们哪来那么多红树来给他们烧啊?”
这些木炭,都不是内销。有70%的木炭都是出口到日本的。据说,这间炭厂在日据时期由日本人开发。日本投降后,由本地人接手经营。日本人认为十八丁出产的木炭品质都很好,所以离开大马后,他们还是向十八丁要木炭。
至於種植地呢?那有這麼多紅樹給他們砍呀?!据说在英据时代,当英国人在太平开垦码头时,发现到将来会需要用到很多炭。炭的用处除了可以烧饭,也可以拿来发电、发动蒸汽引擎等等。所以一个英国工程师就把十八丁这布满红树林的沼泽地划分几个部分,以30年为一期,分批砍伐红树。清完一区后再翻种红树,然后移师另一区砍伐。砍伐步伐是以30年为一轮。就是说,当回到第一区砍伐时是已经30年后了。以这么棒的砍伐后翻种的系统可以确保红树来源不会中断,而且还可以保有红树林独特的自然环境。
每一個窯都有一個老板。
每個窯從起火顧火到搬運出來包裝,需時一個月以上。
每一根紅樹木條锯成五尺到六尺長。
100%勞力工。
一根醬粗的樹桐,大概有100斤重。
靠河載運木桐進炭厰
一根一根抬上岸搬進炭窯。
我們進入其中一個窯里拍攝。
炭厰外排滿紅木
左邊一整排都是一座座高高大大的炭窯。
~ 结 ~
以上這些都是我生活的小事記,大家看看就好,不必太過嚴謹看待
延伸阅读
霹靂 十八丁 馬來半島的第一條鐵路
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每 到 一 個 我 從 沒 到 過 的 地 方 ,我 希 望 我當 下 所 拍 攝 的 照 片 (風景 \ 美食 \ 街道 \ 人 \ 事物 )及 分 享 的 故 事 , 或 所 遇 到 ( 或 好 玩 或 好 笑 或 無 趣 或 無 聊 )生 命 交 叉 點 ,都 能 一 貫 而 之 的 ,帶 出 異 於 touch on the surface ,對 當 地 的 感 覺 。而 , 對 於 帶 出 這 種 感 覺 的 動 機 ,并 不 純 為 觀 眾 帶 來 " 圍 觀 " 的 歡 樂 和 好 奇 。更 多 的 是 ,對 本 身 的 旅 程 經 歷 或 心 情 ,做 一 個 深 刻 的 旅 程 記 錄 ,進 而 帶 出 (對於當地) 有 別 於 “ 官 方 說 法 “ 的 個 人 觀 感 。... 老鄧的深度旅行 ( 👈 点按)
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